实施阶段

委托部门

研究对象

目标

优点

不足

控制性详细规划阶段

城乡规划行政主管单位

控规编制单元

评价土地开发与交通关系，并提出相关反馈与建议。

能够对控规进行调节与反馈，协调多个开发项目。

控规的评估反馈，相关设施难以落实至各出让地块。

土地出让（选择）阶段

城乡规划行政主管单位

重大项目选址地块

为建设项目与规模提供支持，并对建筑设计方案进行指导。

对开发强度配套指标进行研究，有效避免选址不当。

资料完备程序受限，与相关管理程序衔接不佳。

项目报建阶段

土地开发建设单位

项目建筑方案

对项目内部交通进行组织优化及设计，并对建筑方案进行局部优化改善。

评价内容与深度明确，并对内部交通进行组织优化及设计。

难以调节土地开发强度，只能局部改善。

不同阶段

控制性详细规划阶段

土地出让（选址）阶段

项目报建阶段

需求预测

亿人口（面积）为基准，对不同的交通发展模式进行交通需求预测

以地块面积与容积率为基准，按照不同地块的开发强度进行交通需求预测

以项目建筑面积与功能为基础，进行交通需求预测

交通评价

对不同交通发展模式下，区域交通系统运行水平进行评价，并给出片区开发强度与交通发展模式的建议

对不同开发强度分别进行交通评价，给出土地开发强度的建议值

评价项目开发对各交通系统的影响情况是否显著

改善建议

针对特定交通模式，对用地布局进行反馈并就交通系统设施规模布局提出合理化控制建议

给出合理的开发建议值，并对今天子系统提出相应的控制指标与设施预留空间

对项目布局进行局部优化，参照相关规范设施规模布局的优化，并给出交通组织建议方案