控制性详细规划阶段交通影响评价

控制性详细规划阶段的交通影响评价是指对控制性详细规划中的建筑高度、建筑密度、容积率、建筑后退红线距离等技术控制指标和要求，对研究范围内的交通设施布局和配置规模进行相关技术评价，计算研究区域内的土地开发强度，并给出相应建议，实现交通对土地的反馈调整和引导。

土地出让（选址）阶段交通影响评价

针对部分建设项目（特别是作为重大交通吸引与发生点的项目），在其土地出让（选址）阶段应展开交通影响评价研究工作，从而处理好土地利用与交通运行间的关系。通过对土地开发业态、开发强度等技术指标进行预控，从而有效避免建设项目选址不当的问题。鉴于在此阶段规划设计方案尚未形成，因此，这一阶段的工作重点是通过交通影响评价对建筑的规划设计方案形成指导意见，降低建筑设计方案对开发地块及周边的交通系统带来的负面影响。关于建筑项目内部交通及内外交通衔接在此阶段难以展开深入研究，应在建筑报建阶段交通影响评价进行深化研究。

报建阶段交通影响评价

报建阶段交通影响评价是指在建设项目规划设计方案审查阶段，对项目建筑规划方案进行交通影响评价，国家已经出台了相关规范对该阶段的研究内容与深度做出相应的规定。但在本阶段，城乡规划行政主管部门已经核发建设用地许可证，土地的开发强度等技术指标 已在规划设计要点中进行明确，因此，该阶段的交通影响评价一般只针对建筑项目方案提出局部改进措施，难以从用地开发强度进行控制，土地开发与交通之间的协调性欠佳。

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