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广西3条铁路建成通车
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２０１4年7月３０日，湘桂铁路扩能改造桂林至永州段开行普速货车，德保至靖西铁路开通运营；１２月３１日，广西沿海铁路扩能改造南宁至钦州北、钦州北至防城港段开行普速货车，进入动车调试阶段。其中，湘桂铁路扩能永州至桂林段设计时速２００公里，沿海高铁南宁至钦州、钦州至防城港设计时速２５０公里，其建成标志着广西高铁建设实现零的突破，结束了没有高铁的历史。广西也成为全国５个少数民族自治区中，最先建成高速铁路的自治区。
据悉，湘桂铁路扩能改造桂林至永州段正线全长２１０公里，国铁Ⅰ级电气化双线，客货共线，设计时速２００公里，与既有湘桂铁路大致平行。广西沿海铁路扩能改造南钦段、钦防段正线全长１５９．８公里（其中南钦段９７．８公里、钦防段６２公里），国铁Ⅰ级电气化双线，客货共线，设计时速２５０公里，广西沿海铁路承担着疏通北部湾港口运输、畅通西南地区出海大通道的重大责任。沿海高铁建成通车，将有力助推北部湾经济区开放开发。德保至靖西铁路正线全长４０公里，国铁Ⅱ级电气化单线，客货共线，设计时速１２０公里，德靖铁路与２０１０年７月开通的田德铁路连接，联通南昆线，形成沟通中国与东盟的重要国际通道，对加快桂西地区经济社会发展，促进铝工业产品外运和旅游资源开发、维护边疆和谐稳定都具有重要意义。
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